伯恩茅斯大学学者支持制定普尔港脱碳计划,目标是到 2050 年实现净零排放。
该计划由普尔港务委员会(PHC) 与港口地产的租户、伯恩茅斯大学和 BCP 委员会合作制定,并借助 Royal HaskoningDHV 的技术专长,概述了实现净零排放的路线图。
普尔港是世界上最大的天然港口之一,普尔港可容纳各种船只停靠,包括跨海峡渡轮、超级游艇和货船。
在该地点进行了基线排放清单,以确定排放热点并制定有针对性的措施。
排放量是根据普尔港各个组织提供的数据计算得出的,其中包括燃料消耗、电力使用、道路车辆和船舶等活动。
调查显示,船舶排放占总排放量的约 70%,其次是现场建筑物和陆上活动,例如道路交通和港口作业,这两项排放各占排放量的 15% 左右。
该计划制定了普尔港减排路线图,到2050年实现净零排放,到2035年减少40%——重点关注创新技术、可持续实践以及与主要利益相关者的合作。
这些行动包括采用替代燃料、港口运营电气化以及提高能源效率。
该计划还强调与当地企业、研究机构和政府机构的合作,以确保全面实现脱碳。
支持该项目的伯恩茅斯大学可持续商业转型中心副主任米利·什里瓦斯塔瓦博士表示:
“普尔港的这个项目展示了合作的力量和对脱碳的共同承诺。伯恩茅斯大学商学院很高兴贡献研究和战略专业知识,同时大力强调更广泛的利益相关者参与,认识到其在支持这一举措方面发挥的重要作用。
“通过与不同利益相关者的合作,我们致力于推动有意义的变革,通过可持续发展促进繁荣,创造更具弹性的未来。”
该项目资金由英国能源安全部和净零排放项目与英国创新署(Innovate UK)合作举办的“地方工业脱碳计划资金竞赛”提供。
PHC 首席执行官 Brian Murphy 船长表示:“这项脱碳计划证明了普尔港及其合作伙伴所有组织对环境责任和可持续发展的承诺。它反映了我们积极主动地解决脱碳问题和增强海上作业弹性的方法。”
负责该项目的 PHC 战略项目经理 Rosie Macnamara 补充道:“我们的目标是为可持续港口管理树立标杆,不仅在普尔,而且在整个英国。通过实施这一雄心勃勃的计划,我们旨在大幅减少碳足迹,同时促进航运业的经济增长和创新。”