据英国《卫报》网站8月11日报道，英国政客曾承诺结束通货膨胀对火车票价的影响，但这周火车乘客们将会看到这一承诺并非那么容易实现。

去年交通部门的人员曾经表示只要公共财政情况允许，将会尽快采取抑制火车票价上涨的趋势。尽管政客的态度积极，目前票价的平均水平仍然处于增长趋势，为RPI通胀水平再加1%。六月通胀率为3.3%，预计到2014年初将增长四个百分点以上，相应东南部的票价每年将会增加200英镑。

票价上涨是从2004年开始的，到现在甚至一季度的票价翻了一倍。2003年，从肯特到伦敦的票价是1660英镑，现在却需要花费3112英镑。

随着经济的增长和收入的增加，票价上涨的趋势也愈演愈烈，甚至是收入增长的好几倍，现在铁路的运营占政府财政的比例越来越大，纳税人的负担也越来越重，火车越来越成为人们负担不起的消费。铁路的最大问题在于不断升级的预算，铁路公司的债务问题也越来越沉重。

英国实行紧缩政策，而票价上涨却不利于这一政策的实行。私人铁路运营的大部分利润并没有使股东收益，要求铁路运营国有化的呼声也越来越强烈，而工党并没有国有化问题发表言论。

百分之七十的选民表示对于主张限制票价上涨的政客，他们会考虑投选票支持。